Батарея менен кубатталган кымбат моделдердин жактоочулары ата-энелерди балдарын сыртка чыгаруу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү пайдаланууга үндөйт. Каршы чыккандардын айтымында, балдар тобокелчиликти чечүүгө өтө жоопкерчиликсиз. Бул жерде биз эки тарапты тең талашып жатабыз.
ЖОК, БУЛ ЖАКШЫ ИДЕЯ. БАЛДАРДЫ КОНГУРАЛУУГА АР БИР МҮМКҮНЧҮЛҮК ТАТЫКТУУ
Киркленд шаарынын тегиз көчөлөрүндө велосипед тебүү - Илья Букштейндин 10 жашка чейинки балдары үчүн балдардын оюну. Бирок жай келгенде, үй-бүлө 80 миль чыгышты көздөй Кле Элумдагы (Ваш. штаты) тоонун боорунда жайгашкан эс алуу үйүнө барганда, аттракциондор өтө оор күрөш болуп саналат. . "Үйдүн жанында бир нече тонна кооз велосипед жолдору жана кереметтүү көрүнүштөр бар, бирок бул анын адырлуу рельефи менен балдар үчүн дагы бир топ кыйынчылыкты жаратат" деди Microsoftтун башкы менеджери 49 жаштагы Букштейн мырза. Анын ордун толтуруу үчүн ал жакында гаражга сактоо үчүн балдардын Woom UP электрондук велосипеддерин сатып алды. "Велосипеддер аларга көнүгүүлөрдү жасабастан кошумча жардам берет" деди ал. "Эми, алар күн сайын, 10 же 20 мильге, андан да көпкө чейин аттоону каалашат."
Жаш чабандестер үчүн иштелип чыккан, бул кымбат жаңы электрондук велосипеддер аларды чоңдордон айырмалап турган өзгөчөлүктөргө ээ: кыска кузовдор үчүн кичинекей рамкалар жана 28 миль/саат чоңдор үчүн ылдамдыкты 20 мильден төмөн чектеген моторлор. Ошондой эле аларда дросселдик гана опция жок — балдар батареяны туташтыруу үчүн педалга барышы керек дегенди билдирет.
Электрондук велосипеддердин популярдуулугу өсүп жаткандыктан, салттуулар да тайк өлчөмүндөгү версиялардын баалуулугун көрүшөт. "Менин дүкөнүм адамдын күчү менен иштеген спорт менен алектенет, бирок электрондук велосипеддер - бул келечек", - дейт Калифорниядагы Truckee шаарындагы ачык спорт дүкөнүнүн ээси Майк Шварц. Жакында тоо-велосипед тебүүчү үй-бүлөлөрдөгү ата-энелерди каалап, жаңы запастарды күтүп жатат. "Тоо велосипеддери менен узак убакыт жүрүүнү каалаган ата-энелер үчүн баласын ээрчитип келгени маанилүү" деди ал.
Чоңдор сыяктуу балдардын электрондук велосипеддери менен сиз батарейка менен иштеген педалдык жардамды толугу менен өчүрүп, салттуу велосипед менен калсаңыз болот. Батарейка иштеп турганда, педал тебүү балдарга пайдалуу жардамдан пайда көрөт, мисалы, ата-энелер балдарын мингенге үйрөтүүдө отургучтун артын түртүп, эңкейиштерди башкарууну жеңилдетет. Жөнөкөй ырахат алар кроссоверди же жол тандабасты айдоо укугуна ээ болгондон кийин да минип жүрө бериши мүмкүн. Денвердеги SloHi Coffe & Bike компаниясынын ээси Адам Уильямс: «Тарыхка көз чаптырсак, өспүрүмдөр айдоо курагына жеткен сайын велосипедди азыраак колдонушат. Эгерде алар стандарттуу моделдин ордуна электрондук велосипед менен куралданышса, ал "алар [аны] ар дайым колдонушмак" деп коем.
ООБА, БЕТИЛЕГЕН ВЕЛОСИПЕДЧИЛЕРГЕ ӨТӨ КӨП КУЧ БЕРҮҮ ЖАМАН ИДЕЯ
Эгер сиз электрондук велосипед сатып алууну баштоого даяр болсоңуз, анда тормозду насостоо керек болушу мүмкүн. 16 жашка чыга электерге өлкөнүн жарымына жакын жерде унаа айдоого тыюу салынат, анткени ар бир штат өзүнүн коопсуздук эрежелерин белгилейт. Балдардын электрондук велосипеддерин дүйнөлүк жеткирүү буга чейин эле чектелген жана АКШнын татаал рыногу дүкөндөн велосипедди табуу кыйынга турушу мүмкүн.
Велосипедчилердин айрымдары үй-бүлөлүк электрондук велосипедге тоскоолдуксуз кирүү мүмкүнчүлүгү бар балдар буга чейин эле көйгөй болуп жатканын айтышат. "Мага балдар бул машиналарда абдан ылдам жүргөндүктөн даттануулар көп болот" дейт Джексон Хоулдагы (Вайо штаты) аралаш трассаларды жактаган Friends of Pathways коммерциялык эмес уюмунун аткаруучу директору Кэтрин Доусон. "Эгер сиз жөө жүрүүчү болсоңуз, анда Чоңдордун үнсүз электрондук велосипедин тээп жатканда жолдо саатына 25 миль ылдамдыкта бара жаткан адамдын жанынан өтүп кетүү олуттуу тынчсызданууну жаратат. Балдар үчүн иштелип чыккан электрондук велосипеддер чоңдорго караганда жайыраак болгону менен, эч ким өспүрүмдүн дөңгөлөктөрүн саатына 15 миль ылдамдыкта басып, андан кийин бир нерсе же бирөө менен кагылышып жатканын көргүсү келбейт.
Трафик менен жүрүүгө техникалык билими жок же велосипед тебүүнүн этикеттерин билбеген жаш атчандарга ылдамыраак жүрүүгө мүмкүнчүлүк берүү эч качан туура жооп эмес. Жаннин Фицджералд, Бентонвиллде (Арк.) негизделген жаштардын велосипед тебүү программасынын тең негиздөөчүсү, Бадди Пигс мындай дейт: Эгерде бала жаңы эле педаль тебе баштаса, ага электрондук велосипед берүү негиздерин үйрөнүүнү ого бетер кыйындатат. төмөн.
Электрондук велосипеддерге каршы башка тыкылдатуулар кыйла практикалык: Сиздин жергиликтүү велосипед дүкөнүңүз аккумуляторлор жана моторлор менен иштөөнү билбеши мүмкүн, андыктан аларды тейлөөгө бирөөнү табуу, айрыкча, онлайн сатып алсаңыз, чоң шаардын сыртында кыйын болушу мүмкүн. Кэт Андрус, People For Bikes коммерциялык эмес жактоочулар тобунун Жаштар программасынын менеджери, өспүрүмдөр менен иштеген велосипед механики болуп өткөн учурун эскерип: "Балдар велосипедди бузуунун акылга сыярлык жолдорун таба алышат жана табышат" деди ал. "Сиз балага 7000 жолу велосипедди айдаган тарапты өйдө коюп жерге коюуну айта аласыз, бирок алар муну эч качан эстей алышпайт." Кадимки велосипедди тажатма оңдоо электрондук велосипедде алда канча кымбат оңдоого айланат, ал биринчи кезекте 18 эсе кымбатыраак болушу мүмкүн.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 16-июлуна чейин
