Дизайнердин айтымында, ал стандарттык каскалардан үч эсе көп энергияны сиңирет.
Бүгүнкү күндө көп нерсе көмүртек буласынан жасалган, бирок бул жылы ысык жаңы материал биринчи жолу 1856-жылы Англияда патенттелген материал болушу мүмкүн. Гофрленген же бүгүлмө кагаз катары белгилүү, ал көбүнчө картон катары белгилүү.
Лондондогу Королдук искусство колледжинин студенти картондон жасалган велоспорт туулгасын ойлоп тапты.
Kranium деп аталган картон шлем кырсыктын энергиясын өзүнө сиңирип, аны кийген адамды коргоону убада кылат.
Алгач картондо бир аз түшүндүрмө. Дизайнер Анирудха Сурабхи колдонгон материал бул чындыгында толкундуу ДВП, ал флиздүү толкундуу барактан жана бир же эки жалпак ички тактадан турган кагаз негизиндеги материал. Бул көптөргө "картон" деген ат менен белгилүү болсо да, техникалык жактан ар кандай оор кагаз массасынын негизиндеги тактай да картон.
Сурабхинин дизайнынын ачкычы кагаз эмес, материалдын толкундуу мүнөзү. Бул шлемдин дизайнын баш мээси чайкалган олуттуу велосипед кырсыгынан кийин ойлоп тапкан Сурабхи аны тоңкулдагы кемирчектин соккуну сиңирүү сапаттарынан кийин моделдеген. Сурахби белгилегендей, чымчык бат-баттан даракка урганда башына катуу тийет.
Ошентип, толкундуу кемирчек тумшук менен баш сөөктүн ортосунда буфер кызматын аткарат. Сурабхи ошол түзүлүштү туураган туулга жасоо үчүн иштеген жана картон анык тандоо болуп көрүнгөн.
Ошентип, Сурабхи бүгүнкү күндө көпчүлүк каскаларда колдонулган салттуу полистиролдун ордуна бал формасындагы гофрленген картондун алгачкы прототиптерин жараткан. Натыйжада немистердин велосипед кулпусу жана туулгасы Abus компаниясы лицензия алган Kranium шлеми болду.
.
Табиятынан төмөн технологиялуу көрүнгөнү менен, туулга Европанын коопсуздук стандарттарына жооп берүү же андан ашуу үчүн иштелип чыккан жана анын дизайнеринин айтымында, гофрленген картон конструкциясы көп таасирлерден кийин да полистирол негизиндеги көптөгөн каскалардан үч эсе көп энергияны сиңире алат. Анын айтымында, шлем Кытайда, Германияда жана Улуу Британияда өткөрүлгөн сыноолор менен анын дооматтарын ырастоо үчүн олуттуу сыноодон өткөн.
"Идеалында алар беш шлемди сынап көрүшөт жана сизге уруксат беришет, бирок бул уникалдуу концепция болгондуктан, алар 50дөн ашык шлемди сынап көрүштү, анткени натыйжалар мынчалык жакшы экенине ишенишкен жок" деди Сурабхи.Wired.com. "Алар акыры бизге сертификацияны берип, таасирди сиңирүүдө алда канча жакшы экенин айтышты."
Бул дизайн ошондой эле көпчүлүк шлемдерге караганда жеңилирээк болорун убада кылат, айрыкча анын көбү толкундардагы абадан башка эч нерсе эмес. Колдонуучулар жаан эң бышык кутуну нымдуу кагаздын үймөгүнө айландыра турганына карабастан, бир аз суу ага зыян келтирет деп тынчсызданбашы керек.
Туулга элементтерге туруштук бере алат, анткени ал терден жана жамгырдан корголгон. Кийинки кадам эң чоңу болушу мүмкүн: Сурабхи мотоциклдин коопсуздук стандарттарынан өтүшү мүмкүн болгон кадамды түзүүнү көздөп жатат.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 31-декабрына чейин
